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Schweizerische Nationalbank

Road Pricing

Dieser Baustein thematisiert die externen Kosten des Strassenverkehrs und macht die Lernenden mit der Idee des «Road Pricing» bekannt. Die Lernenden setzen sich mit den Zielen, dem Nutzen und den Umsetzungsschwierigkeiten dieses wirtschaftspolitischen Instruments auseinander und lernen die gängigen politischen Argumente und Positionen kennen.

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Lehrbuch

Die Bausteine von Peter Eisenhut eignen sich gut in Verbindung zu dessen Lehrbuch «Aktuelle Volkswirtschaftslehre», einem Standardwerk für den volkswirtschaftlichen Unterricht an Wirtschaftsgymnasien und Berufsmittelschulen.

Auf der Homepage des Verlags werden diverse Begleit­materialien bereit gestellt.

«Aktuelle Volkswirtschaftslehre 2010/2011», Peter Eisenhut, Verlag Rüeggerwww.rueggerverlag.ch/...

Aktualisiert

25. November 2011

Niveau

Mittel

Stichworte
Bedürfnisse und Güter, Marktversagen, Ökonomie und Ökologie, Peter Eisenhut, Rolle des Staates, Wirtschaftspolitik, Wohlstand und Wohlfahrt

Unterrichtsmaterialien

  • Road Pricing(116 KB)http://www.iconomix.ch/fileadmin/docs/alc/de/a017_roadpricing_arbeitsauftrag.pdf
    Arbeitsauftrag für Fallbeispiel
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Einsatz im Unterricht

Weiterführende Hinweise

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Benutzer-Kommentare (1)Kommentar abgeben

  • Thomas Leu
    22. August 2009, 12:58

    Ein Vorschlag zur Problemlösung überlasteter Strassen fehlt meiner Meinung nach auf der Musterlösung. Durch eine Privatisierung lässt sich aus dem Allmendegut Strassen ganz einfach ein privates Gut machen. Dies wäre für das Autobahnnetz, wie es einige unserer Nachbarländer seit langem praktizieren, technisch kein Problem. Die Privatisierung würde uns zumindest die wahren direkten Kosten der Autobahnen offenbaren und die Nutzer zu einem effizienteren Einsatz des Automobils bewegen, was ebenfalls zu einer Reduktion der Überlastung führen sollte. Der Staat könnte sich somit aus dem Autobahnbetrieb verabschieden, die Steuern senken und die Sache dem Markt überlassen.

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